Estilos de motas


Como alguns já devem ter reparado, existe mais que um estilo de motas, ora aqui vão alguns deles:



Motos Custom – A preferida dos viajantes. São muito confortáveis e robustas. Para velocidades normais (até 140 km/h) se comportam muito bem. Apresentam consumo de gasolina médio. Dependendo da cilindrada, chegam a fazer 20 km/l. Só servem para andar no asfalto.

Exp: Yamaha RoyalStar 1300
Motos Street – São boas motos para a cidade e para a estrada também. A faixa de cilindrada delas é muito grande, vão de 100cc a 1300cc, para viagens acima de 100km, as motos de 250cc ou menos são cansativas, mas acima disso são boas. A posição de pilotagem cansa um pouco depois de um certo tempo viajando, mas nada que comprometa a pilotagem. O consumo depende da cilindrada, as 500cc chegam a médias de 20 km/l sem problemas. O asfalto é o piso indicado.

Exp: Suzuki Bandit N600
Motos Esportivas – São as carenadas acima de 500cc. A posição de pilotagem não é muito confortável, mas o desempenho compensa isso, pois a viagem fica mais curta (hehehehe). São motos que atingem mais de 200 km/h com facilidade – e é pra isso que foram feitas. A autonomia não é grande, mas normalmente o piloto não se importa com isso, afinal ele viaja justamente por causa da velocidade. Apenas asfalto.

Exp: Yamaha R1
Big Trails – São motos trail, só que grandes, bem grandes. Elas são devoradoras de distâncias. Tem grandes motores com bom torque e são muito confortáveis. A principal vantagem é que elas têm a alma off-road, então permitem andar muito bem por estradas esburacadas, e até pisos de cascalho e terra batida. É o tipo de moto ideal para explorar o Brasil todo. A autonomia depende da cilindrada, mas normalmente são econômicas, fazem cerca de 20 km/l.

Exp: Yamaha XT660R
Motos trail – São motos off-road pequenas. Só servem pra viajar se esta viagem for no meio do mato. Alguns modelos on-off road (mistas) servem para viajar também, no asfalto mas o conforto é muito sacrificado. A autonomia é boa.

Exp: Honda XR 250
Big Scooters – São os Scooters de 250cc ou mais. Eles atingem boas velocidades e são muito confortáveis. Eles normalmente têm muito espaço para acomodar bagagem. Alguns modelos maiores chegam a ter rádio para ouvir músicas. A Autonomia é boa, dependendo da cilindrada. O legal é que estes scooters não têm marchas, tem um cambio CVT que facilita muito a pilotagem, traduzindo isso em conforto.

Exp: Suzuki Burgman 650
Motos Chopper – São parecidas com as Customs, mas são totalmente personalizadas. Uma característica básica é que elas não têm banco para o carona, portanto, sempre viajar sozinho. A maioria não tem amortecedor traseiro, então os impactos do solo serão sentidos com muito mais intensidade. Normalmente estas motos têm o motor Harley Davidson 1200cc… é sempre o mesmo motor. Boa média de consumo e motor muito confiável.

Chopper
Sport Touring – São motos esportivas carenadas, mas maiores, mais largas e mais potentes. Elas são confortáveis para viajar e tem o desempenho bom, mas o consumo é alto, são pesadas como as custom. É para quem gosta do estilo esportivo mas não abre mão do conforto.

Exp: Kawazaki ZZR 1100


Como pode ver, existem muitos tipos de moto, para todos os gostos. Existem subtipos também, motos trial, café-racer, Streetfighters, motos personalizadas, existe todo o tipo de moto que imaginar.